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Bonjour à tous,

Voici un petit aperçu des articles qui seront bientôt disponibles :

• Les photos de la remise des prix EBRT 2006 (par René Marin)
• le Monte Carlo pour un membre de l'EBRT
• Résumé de la journée Ecurie à l'EMA.

En attendant, voici un "bon plan" pour tous les nostalgiques des plus grandes années belges niveau rallye. il s'agit d'un "topic" sur un forum internationnal en français bourré d'anectdotes et de photos d'époque.

• L'âge d'or du rallye Belge

Un lien à mettre dans vos favoris !

Le webmaster,

Boldo Mathieu

S’il y a bien une écurie qui a fait fort cette année, c’est l’EBRT qui était représentée en force à l’occasion de cette édition 2006 du B-Short des Crêtes. Nous avons remporté l’inter-écurie grâce aux excellents résultats rapportés par nos membres dont la victoire en Div.4 et en Div.123.

Pour « un dernier coup » en 2006 avant sa participation au RAC en Angleterre, Bernard Munster gratifiait les spectateurs de la présence de sa Subaru Impreza gr.A et des ses passages musclés. Un peu trop d’ailleurs, au vu de l’état du coffre mais rien pour empêcher «Big Bernie » de terminer avec 1 min.16 sur son plus proche poursuivant dans la division 4, celle des pneus Racing.

Toujours dans cette même division, Michel Neuville était au départ mais pas sur une Escort ! Aussi surprenant que cela puisse paraître, il pilotait la Citroën C2 de Bernard Servais pour l’occasion. Bernard Servais qui n’était pas présent cette année. Un projet de polo S2000 de chez René Georges étant un moment envisagé, la voiture n’était malheureusement plus disponible pour cette année. Vincent Bogaert et Dany Chaboteau ramènent leur Clio sans avoir connu de problème.

Nous avons donc un équipage EBRT sur chaque première marche du podium des différentes classes en plus du général de la division. En Division 1-2-3, la lutte pour la gagne était acharnée ! Et que retrouvons-nous sur les 3 premières marche ? Des membres EBRT, hé oui !

Malgré une attribution des numéros plutôt douteuse (Jacky Delvaux num.83, Fred Beco num.51, …) la bagarre des fous du volant a bien eu lieu et c’est Kurt Heckters et sa « bonne vielle » escort Rs2000 qui remporte la victoire après une course sans aucun problème. Fred Beco termine deuxième mais c’est avec le 3e qu’il se sera le plus battu à savoir Anthony Kornwolf. Fred déplore son numéro et les risques encourus dans la spéciale Show. En effet, il fut pas mal gêné par des concurrents plus lent. Sur des spéciales aussi courtes et étroites, un dépassement est une perte de temps et une prise de risque énorme. A noter que « le grand blond » était co-piloté par Florence Troquette fêtant tout juste ses 19ans pour l’occasion. Ils terminent à 27 secondes de l’escort.

Pour cette édition 2006, il n’y avait pas que Michel Neuville qui changeait de monture. Bruno Blaise laissait sa petite Opel corsa au garage pour la remplacer par une Clio gr.A de chez Simar. Malheureusement, il abandonne suite à un problème au niveau des durites de frein. Problèmes qui firent perdre aussi du temps à Michel Querinjean sans que cela ne l’empêche de terminer dans le top 20. Son frère Olivier termine devant malgré un problème de temps et de drapeau rouge au départ de la deuxième spéciale lors de la deuxième boucle.

Jacky Delvaux termine son rallye 2e de classe pour 2sec. C’est un Jacky un peu déçu qui nous confie qu’il roulera sûrement en division 4 l’année prochaine afin d’avoir un numéro plus avantageux et surtout, pour laisser la place en classe 6 à son fils, Michel, encore une fois auteur de très jolis chronos. Un autre « clio-boys » qui a fait parler la poussière (plutôt la boue pour cette épreuve) c’est Jean-françois Hoge qui retrouve sa compagne dans le baquet de droite. Ils terminent 3e en 2/6, derrière Jacky. Pas mal pour une deuxième course avec la Clio Williams sur un terrain aussi délicat. C’est sur, entre lui et Michel Delvaux, nous aurons droit à de belles bagarres en 2007.

Ringo Servais finit sans encombre et est titré champion 3/9 en rallye. Alexandre Fort termine avant dernier suite à un tour trop peu dans la spéciale show. Grégory Gillet termine deuxième de classe et Thierry Bodson premier de la sienne malgré un accrochage en spéciale. « Papy » René et Mathieu Boldo remporte aussi leur classe mais le travail était un peu plus facile , ils étaient seul en div.1 classe.3

En Classe 2/5, Vincent Dewalque et David Nicolay se sont livrés une terrible bagarre pour la 2e place derrière l'inaccessible Raphael beaufort. Au terme de la boucle 2, C'est David qui est devant puis à la boucle 3 c'est Vincent qui prend la tête et qui continuera d'attaquer à fond les manettes avec sa Corsa. Au final, il termine avec 10 petites secondes d'avance sur la Yaris T-Sport de david Nicolay. Ils terminent donc 2e et 3e de classe équivalente à la classe N2 en rallye inter.

C’est donc sur ce petit résumé des routes glissantes de Belleveaux que s’achève notre saison 2006 à tous. Rendez-vous l’année prochaine pour encore plus d’exploits sportifs !

Classement Div.4 EBRT

Pilote	Copilote	Voiture	Cl.	Général	classe
Munster B.	Georges A.	Subaru Impreza	14	1	1
Neuville M.	Delhez E.	Citroen C2	12	7	1
Bogaert V.	Chaboteau D.	Renault Clio	13	11	1

Classement Div.1-2-3 EBRT

Pilote	Copilote	Voiture	Cl.	Général	classe
Heckters K	Arimont A.	Ford Escort	10	1	1
Beco F.	Troquette F.	Citroen C2	9	2	1
Kornwolf A.	Bodarwe JM	Opel Corsa	9	3	2
Cuvelier S.	Gregoire JN	Ford Escort	10	4	2
Dahm K-H	Zinnen R.	Mitsubishi Colt	10	6	4
Querinjean O.	Halkin A.	Ford Escort	10	9	6
Haas Geof.	Gaban P.	Opel Astra	10	10	7
Legrand Ch.	Zians Marcel	Ford Escort	10	12	8
Servais R.	Servais J.	Opel Corsa	9	16	6
Querinjean M.	Rosen R.	Ford Escort	10	17	10
Delvaux J.	Servais G.	Renault Clio	6	22	2
Hoge Jean-F	Attardo A.	Renault Clio	6	27	3
Dewalque V.	Mathonet O	Opel Corsa	5	28	2
Nicolay D.	Bronfort J.	Toyota Yaris	5	30	3
Gillet G.	Legros E.	Citroen Ax	4	35	2
Gehlen R.	Mollers Fr.	Opel Kadett	10	36	16
Bodson Th.	Gaspar I.	VW Polo	2	42	1
Lejoly L.	Antoine F	Opel Corsa	9	49	13
Namotte F.	Stache F.	Opel Corsa	5	50	6
Marin R.	Boldo M.	Renault Clio	3	52	1
Briol Fr.	Limbourg A.	Citroën Saxo	2	61	4
Paquet F.	Solheid B.	205 Rallye	8	65	4
Krings A.	Caucheteux L.	Mazda 323	2	72	6
Fort Al.	Bindels M.	Toyota Starlet	8	82	8

Abandons :

• Thomas Francis - Rosen Laurent - Talbot Sunbeam cl.11
• Sauvage Patrick - RE Gino - BMW E30 cl.11
• Blaise Bruno - Noel Alphonse - Renault Clio Cl.10
• Bastin Dominique - Servais Christophe - Citroën Saxo cl.9
• Ducomble Rudi - Bragard Manuel - Starlet cl.8
• Close Jose - Schaus Michel - Toyota Yaris cl.8
• Soret Valery copilote de Lejeune Didier - Subaru Impreza cl.7
• Quetsch Gary - Lejoly Pierre - Peugeot 106 cl.5
• Van Dyck Mike - Lejoly Vincent - Peugeot 106 cl.5

Liens

• Les résultats complets
• Topic sur le forum
• Les photos de Dominique Verdière
• Les Photos d'Olivier Brasseur
• Photos et Video d'Olivier Schyns
• Photos de Juha Bos
• Les photos de racing-Pincus
• Les Photos de Rallye007
• Photos de Rallye-mania
• Photos sur le site "Top A Fond"

Pour cette finale des rallye-sprint liégeois (Le Micky 2 étant annulé), 6 pilotes de l'EBRT prenaient le départ sur une spéciale typée Hesbaye version "très gras".

Jean-François Hoge donnait le baptême du feu à sa nouvelle acquisition, une Clio Williams gr.N qui est en faite un ex-Delvaux refaite en 2004. Il termine 3e dans la très rapide classe 6 et 15e au général. Un pilote à suivre en 2007 !

Dans les faits de course, nous noterons le retrait d'Aurélie Attardo qui abandonne rapidement sur problème de transmission. Francis Gilles termine malgré une renault R5 GT turbo à l'agonie.

Grégory Gillet ne voit pas non-plus l'arrivée ainsi que Nicolas Portois (cause inconnue).

Classement :

• GILLES Francis - " JLB " | R5 Gt Turbo - 6e général et 3e 3/11
• HOGE Jean-François | Clio Williams | 15e général et 3e 2/6
• KRINGS Alexandre | Mazda 323 | 74e

• PORTOIS Nicolas - GEORGES Samuel | 205 Gti - abandon
• ATTARDO Aurélie | Peugeot 106 rallye - abandon
• GILLET Grégory - LEGROS Eric | Ax Sport - abandon

Liens :

• classement
• Photos de Rallye007 , Juha Bos, Manta Fan et RacingPincus.
• Topic sur le forum

Leader de la première à la dernière spéciale de ce 33e Rallye du Condroz-Huy, François Duval (Skoda Fabia WRC) remporte, à 25 ans, sa première grande victoire belge devant un public venu en masse dans la région hutoise. Les premières estimations s’établissent à 125.000 personnes sur les deux jours de l’épreuve. C'est un de nos membres qui le co-pilotait à savoir André Leyh.

Auteur de 15 scratches sur les 24 spéciales disputées, le jeune pilote de Cul-des-Sarts a livré une prestation exemplaire malgré une opposition forte d’un quadruple champion de Belgique (Pieter Tsjoen) et d’un ancien multiple vainqueur de l’épreuve (Bruno Thiry). Dès les premiers kilomètres, Duval a dicté le rythme du rallye, même si ses adversaires du week-end n’ont pas musardé en chemin. Après la première des quatre boucles (70 km), Bruno Thiry (Peugeot 307 WRC) et Pieter Tsjoen (Ford Focus WRC) ne pointaient en effet qu’à 17 petites secondes. La lutte restait complètement ouverte. Mais quelques soucis de mise au point sur la 307, laquelle évoluait pour la première fois en Belgique, ont empêché Bruno Thiry de réellement mettre la pression sur le pilote Skoda. Au terme de la première journée, l’avantage de François Duval a plus que doublé, pour s’établir à 37 secondes. Victime d’une crevaison dans la dernière spéciale de samedi, Pieter Tsjoen avait laissé filer ses dernières illusions. Pour le pilote Ford, la fin de rallye tournait au calvaire avec un moteur qui rendait progressivement l’âme. Tsjoen conservait néanmoins la 3e place, synonyme de quatrième titre belge.

Dès la mi-parcours, François Duval ne devait donc plus se méfier que de Bruno Thiry. Le pilote Peugeot débutait d’ailleurs la deuxième journée en trombe avec deux meilleurs temps. Las, cette belle série était suivie par deux tête-à-queue consécutifs, le premier dans Modave (ES17), le second dans Goesnes (ES18). Au total, Thiry perdait plus d’une minute. Dès lors, plus rien ne pouvait empêcher François Duval de remporter sa première victoire au Rallye du Condroz-Huy, au terme de sa 3e participation à l’épreuve. Le pilote Skoda s’impose avec 1’32”1 d’avance sur la Peugeot.

Cols remporte le classement FIA

Derrière un trio Duval-Thiry-Tsjoen souverain, Larry Cols (Mitsubishi Lancer Evo9 gr.N) a émergé dans le peloton des outsiders. Le vainqueur 2004 a dominé le groupe N. Quatrième du classement général, Cols remporte le classement de la Coupe d’Europe du Nord FIA. Cinquième malgré une crevaison subie le samedi, Hubert Deferm (Subaru Impreza WRC) confirme sa deuxième place au championnat de Belgique 2006. Le jovial quinquagénaire précède Yannick Bodson (Audi S2) qui décroche son meilleur résultat à Huy. Le cafetier de Bomal a directement bénéficié des cinq minutes perdues en fin de parcours (crevaison) par Dominique Jullien (Subaru Impreza GT gr.A de chez BMA) pour grappiller une place. Le hollandais Piet Van Hoof (Mitsubishi Lancer Evo5 gr.A) a également profité de ce souci survenu en fin de parcours pour s’intercaler devant Jullien. L’ex-sociétaire du Mitsubishi Junior Team a cependant livré une prestation très remarquée sur les rives de la Meuse. A l’arrivée, il précède Bob Colsoul (Mitsubishi Lancer Evo9 gr.N). Juste derrière on retrouve Cédric Verhees enchanté de sa course. Déjà vu sur une polo S1600 ou une Yaris (BTCS), Cédric nous démontre qu'il peut aussi aller vite avec une 4x4 turbo. Partit prudemment samedi, il nous sort la grosse attaque le dimanche tout comme Bob Colsoul qui finit par le passer. Il termine 3e en N4

Meeke brille, Collard empoche

Malgré quelques excursions dans les champs, l’Irlandais Kris Meeke a fait forte impression au volant de la Citroën C2 R2. Le pilote Citroën en Championnat du Monde Junior (JWRC) réussissait l’exploit de hisser sa petite traction dans le top 10. Las, un capteur de papillon de gaz mettait fin à sa prestation flamboyante à quatre spéciales de l’arrivée. Ces soucis auraient pu profiter directement à Cédric Cherain, lui aussi au volant d’une C2 R2. Mais le Hutois crevait dans l’ES21. Egalement en bataille avec Meeke, Frédéric Beco nous livra un super début de course se hissant dans le top10 en fin de 1er journée. Malheureusement, un support moteur allait le lâcher dans "Goesnes" (es18) l'obligeant à abandonner.

Dans la RACB Rally Cup, la lutte a été somptueuse entre David Croes,Caren Burton et Bernard Servais. Les deux premiers luttaient non seulement pour la victoire mais également pour le titre 2006. Victime d’un cardan cassé, Burton offrait finalement le titre à Croes. Bernard Servais, auteur de plusieurs scratch dans la Cup termine deuxième. Il pense bien investir dans un Kit R2 l'année prochaine au vue des performances affichées par cette nouvelle version.

Dans les plus petites classes nous remarquons la belle 36e place de Damien Chaballe au volant d'une rutilante Clio Ragnotti (4e en N3). Plus loin, on retrouve Jean François Elst aux côtés de Vanina Ickx. Ils terminent 70e et deuxième de la classe N1 ce qui est vraiment loin d'être ridicule vu les habitués qui sont derrière ! René Marin et Valery Soret ne sont pas loin, ils pointent à la 72e place. Jean-Marc Bodarwe associé à Lausberg sur une bonne vielle 205 terminent à la 87e place.

Au chapitre des abandons, on notera le malheureux W-E de Jean-Pierre Delmelle qui n'a fait que 3 spéciales en deux jours avec Marc Duez. Le samedi, ils terminent à peine la première spéciale : durite de turbo débranchée. Le dimanche, ils prennent le départ grâce au super-rallye mais ne font que 3 spéciales avant d'abandonner définitivement sur une casse moteur. Pas plus de chance pour sa Clio Ex-Princen, Stéphane Spiertz qui attendait beaucoup de sa participation a abandonné sur joint de culasse dés les premiers km. Grosse désillusion également pour Cédric Poncelet qui abandonne suite à des problèmes moteur de sa décidément capricieuse Subaru Impreza. Frédéric Flagothier victime des aléas mécaniques de sa Mitsu evo 8 gr.N qui provenait des mêmes ateliers que la monture de Duez-Delmelle finira par abandonner.

Après le mauvais week-end passé par les "Gordon Boys", (Marc Duez et Fred Flagothier, il a été décidé en concertation avec Hugues Smal, très mal à l'aise après la débâcle des deux autos rouge, que la Mitsubishi Lancer Evo 7 Gr. A utilisée par "le grand" serait engagée au B-Short des Crêtes avec Fred aux commandes. Une bonne occasion de revoir cette magnifique auto à l'œuvre. Toute la troupe de Smal Product met les bouchées doubles pour que cette fois, l'ingratitude qui caractérise parfois la mécanique ne viennent plus entacher une réputation qui, au fil des ans, avait atteint un niveau de sérieux qui a valu à l'équipe d'énormément se développer jusque hors de nos frontières.

Classement EBRT

• 1e : DUVAL François - LEYH André - Fabia WRC A8
• 2e : THIRY Bruno & Jamoul Renaud - 307 WRC A8
• 11e : VERHEES Cedric - GONAY Emmanuel - Evo VII N4
• 20e : SERVAIS Bernard - SMETS Arnaud - C2 Cup A6
• 36e : CHABALLE Damien - BOURGUIGNON Pierre - RENAULT Clio Ragnotti - N3
• 70e : Ickx Vanina - ELST Jean François - Fabia N1
• 72e : MARIN René - SORET Valery - RENAULT Clio RS - N3
• 87e : LAUSBERG André (x) - BODARWE Jean-Marc - 205 GTI M10

Abandons

• BECO Frédéric - Noelanders - C2R2 A6
• DUEZ Marc (x) - DELMELLE Françis - Evo VII A8
• FLAGOTHIER Frédéric - DROEVEN Philippe - Evo VIII N4
• BURTON Caren - LOUETTE Michaël - C2 Cup A6
• SPIERTZ Stéph.- RAEDERMACKER Fred - Clio N3
• PONCELET Cédric - HEMS Claudine - Impreza N4

Liens :

• Résultats
• Juha Bos, Jean-Paul Lardinois, Christophe Whautelet, Amaury Guns, Dominique Verdière, Jérôme Deskeuvre, JP Vandooren et racingPincus !

Comme prévu, des Belges dont quelques membres EBRT avaient effectué le déplacement au Rallye du Valais, en Suisse.

A noter la 8e place de Jean-Philippe Radoux et Jean-Noël Grégoire, sur la clio S1600 du team Balbosca, ainsi que la nouvelle superbe prestation de Frédéric Beco et Nicolas Gilsoul sur une petite Citroën C2 R2 (on se souvient qu'ils avaient terminé 7e l'an dernier avec une C2 "normale"). Ceux-là pointaient même devant Radoux-Grégoire, avant de rencontrer des soucis de freins éliminatoires. Dommage…

Classement

• 1. Burri-Gordon (Subaru Impreza WRX Sti), en 2:42'21"9
• 2. Hotz-Prévot (Renault Clio S1600), à 21''1 – 1er S1600
• 3. Ballinari-Pianca (Renault Clio S1600), à 2'37"5
• 4. Strasser-Haller (Renault Clio Williams), à 4'12"6
• 5. Peter-Weber (Peugeot 206 S1600), à 6'34"7
• …
• 8. Radoux-Grégoire (Renault Clio S1600), à 8'47"3

Liens

• Site officiel de l'épreuve
• Résultats complets
• Reportage VIDEO d'Eurosport ---> (vous pourez voir Fred Beco vers 5min30 montrant qu'il a bien aimé le parcours ! ^_^ )
• Photos sur rallyphoto.ch

Après la brume matinale un soleil généreux a pris la relève ce qui a permis à de nombreux spectateurs de profiter de cette belle journée automnale pour se rendre aux abords des spéciales pour y voir évoluer les ténors et tous les cracks du provincial. Et il n'a pas fallu attendre longtemps pour se rendre compte que Larry Cols n'avait pas effectué le court déplacement à Jalhay pour y faire de la figuration; dès l'entame des hostilités il a pris la mesure de son principal adversaire Bernard Munster qui était confronté dès le départ à des soucis de boîte de vitesses au point de terminer la 1ère boucle sans 1er ni 2ème rapport. Big Bernie repartait, mais devait se résoudre à devoir jeter le gant à mi-parcours; du coup c'est d'un boulevard que le Spadois allait disposer pour pouvoir gérer la course à sa guise.

Derrière c'est une autre Mitsu qui suivait, celle de Bob Colsoul bien installé sur la deuxième marche du podium et qui pouvait lui aussi voir venir en comptant plus d'une minute et demi d'avance à l'entame de la dernière boucle. Derrière l'explication était solide entre René Georges et Francis Lejeune qui se battaient à coup de secondes pour la 3ème marche du podium alors que Jean-Marie Dehaye excellent tout au long de la journée amenait sa Golf III kit car au pied du top cinq.

Olivier Zonderman et Jean-François Elst terminent 5e avec la subaru gr.N de Chez Jos Boon. Pour l'occasion, Nicolas Gilsoul était associé à Daisy Cols sur une Mitsubishi lancer evo7 de chez Colsoul. Nicolas amène sa pilote à bon port et ils terminent 8e en Div4 devant Michel Lentz (Lancer evo 7) et Daniel Molter (impreza). Vincent Bogaert termine premier de sa classe avec sa jolie Clio RS.

Anthony Kornwolf a le dernier mot en division 1-2-3

Si Larry Cols a mené la course de bout en bout, en D1-2-3 la course a été passionnante de bout en bout et à l'instar de Bernard Munster, le dernier vainqueur en date en D4, Eric Charlier le dernier vainqueur en équipages conventionnels a lui aussi abandonné relativement tôt (soucis moteur), laissant ainsi sa succession ouverte. Et ils ont été nombreux les candidats à vouloir inscrire leur nom à cette épreuve qui ne cesse de grandir et de jouir d'un véritable succès populaire.

Ils ont été plusieurs à s'installer en tête de l'épreuve d'autant que plusieurs candidats attendaient d'être crédités de moyennes ayant été neutralisés à l'une ou l'autre occasion. Mais ce furent toujours les mêmes pointures que l'on retrouvait en haut des tablettes; Olivier Cartelle qui signait là un magnifique retour après quasi un an d'absence, Bruno Blaise qui retrouvait une monture bien règlée, Serge Meurens, le vainqueur de la Famenne, Jérôme Simar le local et dont la pointe de vitesse n'est plus à prouver, ainsi que les Escortistes que sont Kurt Heckters, Michel et Olivier Querinjean.

> Ces ténors du provincial n'allaient cesser de se battre à la seconde et c'est finalement Anthony Kornwolf qui avait le dernier mot et signait là son premier succès; une première amplement méritée s'imposant pour 5 sec devant Bruno Blaise, et Serge Meurens qui complétait ainsi le podium. En Division 2, Cédric Poncelet et Nicolas Gillard s'offraient un joli mano à mano qui finalement tournait à l'avantage du Fossois, Cédric Poncelet comme il y a 12 mois renonçait à une spéciale du finish en liaison, turbo cassé. Quant à la plus petite division, elle tombe dans l'escarcelle de Laurent Joassin qui termine au 20ème rang. Thierry Bodson et Isabelle Gaspar finissent deuxième avec leur VW Polo derrière l'intouchable 205.

Juste derrière la meute des plus rapides du provincial, Joël Collette découvrait la 106 gr.A des chez Floracing avec à ses côtés Mathieu Boldo, son copilote habituel. Après s’être battu toute la journée avec Arnaud Dedouaire (en ayant eu comme consigne de ramener la voiture intact) ils concèdent 4 petites secondes au Jalhaytois dans l’ultime spéciale parcourue de nuit. Ils terminent 11e.

Laurent Ducachet, après s’être essayé à Warzée en début d’année, gagne sa classe avec une voiture habituée à la victoire : la 106 GTI gr.N de Chez Beaufort. Jacky Delvaux quant à lui subira quelques problèmes d’alternateur et parcourra même la spéciale de « Foyr » sans phare ou presque.

Résultats

• COLS Larry - Mitsubishi EVO9 | 1er général et 1e div.4/14
• ZONDERMAN Olivier & ELST J-F - Subaru Impreza 2005 | 5e général et 4e div.4/14
• COLS Daisy & GILSOUL Nicolas - Mitsubishi EVO7 | 8e général et 5e div.4/14
• BOGAERT Vincent & CHABOTEAU Dany - Renault Clio RS | 14e général et 2e div.4/13

• KORNWOLF Anthony & BODARWE J-M - Opel Corsa | 1er Général et 1er div.3/9
• BLAISE Bruno & NOEL Alphonse - Opel Corsa | 2e général et 2e div.3/9
• QUERINJEAN Michel & CRASSON Claude - Ford Escort RS2000 | 7e général et 3e div.3/10
• QUERINJEAU Olivier & HACKIN Angelique - Ford Escort RS2000 | 8e général et 4e div.3/10
• COLLETTE Joel & BOLDO Mathieu - Peugeot 106 GR.A | 11e général et 5e div.3/9
• DUCACHET Laurent & DENIS Damien - Peugeot 106 | 18e général et 1er div.2/5
• GEHLEN Raphael & MOLLERS Frederic - Opel Kadett | 23e général et 9e div.3/10
• DELVAUX Jacky & SERVAIS Guy - Renault Clio RS | 29e général et 2e div.2/6
• BODSON Thierry & GASPAR Isabelle - VW Polo | 33e général et 2e div.1/2
• MICHELS Alain & NAMOTTE Fabrice - Opel Corsa | 37e général et 5e div.2/5
• VAN DYCK Mike - Peugeot 106 (div.2-5) | 44e général et 6e 2/5
• PAQUET Fabien & SOLHEID Bruno - Peugeot 205 Rallye | 56e général et 5e div.3/8
• DEWALQUE Vincent & STACHE Fabian - Opel Corsa | 57e général et 8e div.2-5
• BASTIN Dominique & SERVAIS christophe - Citroen Saxo | 59e et 10e div.3-9

Il y 59 arrivants.

Abandons :

Au rayon des abandons, on notera le retrait de Ringo Servais. Il abandonne non pas à la suite du tonneau effectué à la sortie de la terre de « Foyr ». Pourtant repartit, il n’arrivera pas au terme de l’épreuve à cause d'une rotule de suspension dans l'es11. De son côté, Kurt Heckters nous refait le même scénario qu’en 2005 et arrache une roue. Michel Delvaux ne termine malheureusement pas suite à une sortie de route avec la Clio Williams familiale.

• MUNSTER Bernard & LEYH Andr - Subaru Impreza 2006 (div.4/14) - boite
• RICHARD Philippe & BRAGARD Manuel - Opel Astra GSI (div.4/13)
• HECKTERS Kurt & ARIMONT Aurore - Ford Escort RS2000 (div.3/10) - arrache une roue
• NEUVILLE Michel & DELHEZ Eric - Ford Escort RS2000 (div.3/10)
• HAAS Geoffray & LEGRAND Michel - Opel Kadett (div.3/10)
• ZINNEN Roland copilote de DAHM Karl-HEINZ - Mitsubishi Colt (div.3/10)
• SERVAIS Ringo & SERVAIS Jerome - Opel Corsa (div.3-9) - tonneaux
• LOPES Vincent & ZIMMER Stephane - Citroen Saxo (div.3-9)
• SCHAAPS Pierre copilote de MARTIN Olivier - Citroen Saxo (div.3-9)
• LEJOLY Laurent & ANTOINE Fanny - OPEL Corsa (div.3-9)
• PONCELET Cedric & HEMS Claudine - Subaru Impreza (div.2/7)
• DELVAUX Michel & HAZARDT Gaetan - Renault Clio Wil (div.2-6) - tonneaux

Liens

• Les résultats complets
• Les images et récits de quelques pilotes sur le forum
• http://www.speed-pictures.com
• http://www.objectifphoto.be
• http://www.photos-motorsport.be
• http://rallye007.skyblog.com
• http://www.rallyfoto.be
• http://www.cotetoujours.be

Voilà, c'est officiel, ce sera André Leyh qui copilotera François Duval lors du 33e Rallye du Condroz.

A 40 ans, ce copilote liégeois et membre EBRT compte sept participations à la classique hutoise (meilleur résultat : 6e en 2003 avec Bernard Munster) :

« Je suis évidemment extrêmement motivé par cette nouvelle expérience et ravi d’avoir l’opportunité de rouler avec François, l’un des pilotes les plus rapides au monde. Par contre, je suis plus stressé par notre position de départ (dossard n°1) que par le fait de me retrouver à côté de lui : d’avoir roulé consécutivement aux côtés de pilotes différents par le passé devrait m’aider à m’adapter facilement à son système de notes ! »

Le week-end prochain, François Duval, le premier pilote belge à s’être imposé dans une manche du championnat du monde (rallye d’Australie 2005), sera la tête d’affiche de la 33e édition du rallye du Condroz qu’il disputera au volant de la Škoda Fabia WRC qui lui a permis de terminer 9e du récent rallye de Turquie :

« Contrairementà mes adversaires, je n’ai roulé que deux fois au Condroz, en 1999 et en 2000. Cela fait donc six ans mais ça ne m’inquiète pas. Avec le championnat du monde, je suis habitué aux reconnaissances limitées et à rouler aux notes. Je me réjouis d’y être. L’objectif sera d’abord d’aller au bout de l’épreuve, afin de remercier Škoda Import pour l’aide apportée cette saison en mondial mais aussi d’offrir un maximum de spectacle à mes supporters ! »

Dans son souci de bien faire les choses devant son public, le First Motorsport Škoda Team alignera une seconde Škoda Fabia - une version 1400cc Gr.N arborant les mêmes couleurs que sa grande soeur WRC - pour une autre « figure » du sport automobile belge et international, Vanina Ickx. Dix ans après ses débuts en compétition et une déjà longue carrière en circuit, la fille de Jacky effectuera, à 31 ans, ses grands débuts dans un rallye moderne :

« Hormis les Legends Boucles de Spa en début d’année et une participation au rallye des Princesses précédemment, je ne connais pas bien cette discipline dont on me parle beaucoup. Etant de nature curieuse, je dis rarement non à une nouvelle expérience et celle-ci me permettra donc de découvrir un nouveau milieu. Comme toujours, la comparaison avec les autres filles me poursuit. Tout le monde m’en parle. Mais mon objectif sera avant tout de bien m’amuser et de prendre un maximum de plaisir au niveau du pilotage ! »

Une découverte du rallye pour laquelle son copilote, l’expérimenté Jean-François Elst, devrait lui faciliter les choses. Agé de 41 ans, Jean-François peut en effet faire valoir.

Liens

• François Duval
• Skoda Listrez
• First Motorsport
• Photos eWRC

La nouvelle a été officialisée le mardi 3 octobre 2006 après-midi par Peugeot Belgique-Luxembourg : Bruno Thiry et Renaud Jamoul s'aligneront au départ du prochain Rallye du Condroz au volant d'une Peugeot 307 WRC. Une monture qui proviendra des ateliers français de BSA.

C'est un super one-shot pour Bruno qui se mesurera à Peter Tjsoen (Focus WRC), 'Van De' (Fabia WRC), Deferm (Subaru WRC), Duval (Fabia WRC), Xavier Bouche ( ? WRC), Yannick Bodson (Audi S2) et Freddy Loix en PoloS2000.

Les préparations pour la 33è édition du Rallye du Condroz - HUY du 3 au 5 novembre 2006 se poursuivent dans le bon ordre. Après les dernières vérifications internes et externes, le parcours de l’épreuve a été fixé définitivement. La distance totale du rallye s’élève à 737,58 km, dont 275,14 km de spéciales. Le samedi et le dimanche nous aurons 12 spéciales. Timing: - samedi: départ: 9h00 finish: 20h28 - dimanche: départ: 7h30 finish: 17h24

Voici la liste des membres déjà inscrits

Update du 20 - 10 - 2006

• Vanina Ickx et Jean-François Elst - Skoda fabia N1
• Damien CHABALLE et Pierre BOURGUIGNON - Clio Ragnotti N3
• Françis DELMELLE copilote Marc DUEZ - Mitsubishi EVO 7 A8
• Frédéric FLAGOTHIER et Philippe DROEVEN - MitsuBishi EVO 8 N4

• Bruno Thiry & Renaud Jamoul- Peugeot 307 WRC
• Bernard SERVAIS & Arnaud SMETS - Citroën C2 Challenge A6
• Stéphane SPIERTZ & fred RAEDERMACKER - Clio Ragnotti ex-Princen N3
• Cédric PONCELET & Claudine HEMS - Subaru impreza N4
• René MARIN & Valery SORET - Clio RS N3
• Caren BURTON & Michaël LOUETTE - Citroën C2 challenge A6
• Jean-Marc BODARWE copilote André LAUSBERG - Peugeot 205 M10

Pour la deuxième année de ce rallye-sprint en la mémoire du défunt Jean-Marie, nous remportons l'inter écurie pour la deuxième fois.

C'est sous un temps un peu instable mais ensoleillé qu'eu lieu cette petite épreuve à Lierneux. Bien que le parcours ne fasse pas l'unanimité, le plateau était encourageant. Les Ford Escort du Challenge n'y étaient pas pour rien ! Ils nous ont régalés toute la journée !

Le vainqueur de cette deuxième édition n'est autre que Frédéric Beco sur sa C2R2. Les spectateurs ont eu droit à une belle empoignade tout au long de la journée entre Fred, Listrez (Skoda Kit-Car), Charlier(306 gr.A), Martin (Corsa B gr.A) et Kurt Heckters (escort Rs2000). Finalement, c'est la 'petite' C2 qui s'imposera avec 7sec d'avance sur la Peugeot 306.

Dans le challenge Escort, C'est Kurt Heckters qui s'impose avec 20sec devant Michel Querinjean. Ce dernier nous déclare joyeusement qu'il a progressé toute la journée grâce aux indications reçues par... le conseillé du leader du challenge !

Un peu plus loin nous retrouvons un Jacky Delvaux en pleine forme sur sa Clio2 RS. Après les soucis électriques en 2005, Jacky prend sa revanche cette année ! Il termine en beauté à la 5e place et gagne sa classe (2/6) ! A noter que son fils Michel termine 4e de classe à moins de 51secs de son père (17e ! ). Il roulait sur l’ancienne monture de Jacky : une Clio Williams ! Celle-là même utilisée en 2005 par le paternel. Pour une 1ére en rallye ; chapeau !

Seul dans sa classe, Cédric Poncelet termine 9e suivit directement par Cuvelier sur une escort RS2000. Michel Neuville est 13e. Encore une fois, il a offert du grand spectacle ! Plus bas dans le classement, on retrouve Didier Flohimont (24e) et Jean-François Hoge (25e). Ce dernier co-piloté par Aurélie Attardo, sa compagne, gagne la classe 2 et la division 1 ! 29e avec la Sunbeam, Thomas et J-M Bodarwe ont gratifié le public de grand travers généreux se soldant parfois par des têtes à queue spectaculaires !

En fin de classement, nous remarquons L'équipage Bodson-Gaspart (32e), Briol (33e), Namotte et Michels (3e) et Alexandre Krings (avant dernier - crevaison). Au chapitre des abandons, on retrouve Françis Gilles avec un bien fragile R5 gr.A. Il abandonne dés la 1er spéciale. Ringo Servais abandone aussi dans la première suivit par Philippin et Albert et leur 205 rallye gr.A. Olivier Querinjean jette le gant aprés l'es3.

Classement :

• BECO - PATUREAU | C2R2 | 1er général, 1er de cl.9
• HECKTERS - ALBERT | Escort RS2000 | 3e , 2e de cl.10
• QUERINJEAN M. - ZIANS | Escort RS2000 | 4e , 3e de cl.10
• DELVAUX J - JACOB | Clio Rs Gr.N | 5e , 1er de cl.6
• PONCELET - HEMS | Impreza gr.N | 9e , 1er de cl.7
• CUVELIER - HEYDEN | Escort Rs2000 | 10e , 5e de cl.10
• NEUVILLE - DELHEZ | Escort Rs2000 | 13e , 7e de cl.10
• DELVAUX M - GOFFINET | Clio Williams | 17e , 4e de cl.6
• FLOHIMONT - GARNIER | 106 gr.A | 24e , 5e de cl.9
• HOGE - ATTARDO | 106 | 25e , 1er de cl.2
• THOMAS - BODARWE | Sunbeam | 29e , 2e de cl.11
• BODSON - GASPAR | Polo | 32e , 5e de cl.2
• BRIOL - LIMBOURG | Saxo | 33e , 6e de cl.2
• NAMOTTE - MICHELS | Corsa | 38e , 6e de cl.5
• KRINGS - KRINGS | Mazda 323 | 61e, 10e de cl.2

Liens :

• Photos de : Dominique Verdière, Rallye007, Rallye_Mania, Olivier Schyns.
• Classement complet
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Après une entrée en matière sur des chapeaux de roues (plus de 1'30" d'avance hier soir), le duo Bruno Thiry/Nicolas Gilsoul s'est imposé au Terre des Cardabelles ce week-end du 1er octobre. Engagés là avec la Mitsubishi Lancer Evo 8 (mini-Gr. A) du Monégasque "Tchine", nos compatriotes et membres ont non seulement survolé l'épreuve, mais se sont amusés comme des fous. "Après la première des 2 boucles de ce dimanche, Arnaud Mordacq ne nous avait repris que quelques secondes, expliquait nos compatriotes à l'arrivée. Nous avons alors décidé de poursuivre à un bon rythme dans l'avant dernier chrono, avant de soulager dans le dernier, où l'on dénombrait quelques portions plus cassantes." Un succès qui met du baume au cœur, pour ce pilote dont le nombre de victoires est inversement proportionnel à son immense talent. Pour rappel, après quelques soucis, Bruno et Nicolas avaient terminé 4e l'an dernier, sur ce rallye qu'ils apprécient particulièrement.

On notera que dans cette catégorie, Laurent Battut (Subaru Impreza WRX Sti), leader du Gr. N au terme de la 1ère étape, a renoncé aujourd'hui, au même titre qu'Alain Deveza, sur la Subaru Impreza GT Gr. A du team de Bernard Munster.

Source : M. Lacroix | turbomagazine.be

Classement final

• 1. Thiry-Gilsoul (Mitsubishi Lancer Evo 8), en 1:36"53"8 (EBRT)
• 2. Mordacq-Crametz (Ford Escort WRC), à 1'16"8
• 3. Bruyneel- Descamps (Subaru Impreza GT), à 1'58"3
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Liens :

• Site officiel
• Photos de Hervé Texier
• Photos One-Shoot Images
• Photos EBOO
• Video de la spéciale "Aux Bosses"