Rallye de Trois-Ponts 2011

Toujours très sélectif, le superbe tracé de Trois-Ponts n’a pas créé de surprise pour les victoires. Malgré 147 concurrents au départ, Radoux (Mitsubihi Lancer Evo9) et Blaise (Renault Clio RS) s’imposent respectivement dans les divisions réservées aux pneus de compétition et de tourisme. Néanmoins, les faits de course se sont multipliés…

Pour les nombreux spectateurs présents au 'S des Poubelles' et autres endroits spectaculaires de ces spéciales bien connues (Bodeux et sa région), la météo plus qu’estivale de ce dimanche était un vrai régal. Par contre, certaines mécaniques ont moins apprécié et ce parcours de grands garçons n’aura vu que 94 classés. Dans l’ensemble, une jolie édition pour Marc Demain et toute son équipe du RCO.

Jean-Philippe Radoux était quasiment chez lui sur cette épreuve qu’il voulait gagner pour la dixième fois déjà ! Et on peut dire qu’il a réussi son pari en alignant sept des neuf meilleurs temps en Division 4. Pour pimenter la course, il crevait et endommageait quelque peu sa monture, ce qui ne l’empêchait pas de tenir une victoire tant attendue. En faisant les comptes, il restait un scratch que signait Olivier Cartelle dans la dernière spéciale. Impressionnant d’aisance pour sa découverte de la Renault Clio R3 Maxi, il se retroussait les manches face à la magnifique Opel Ascona 400 de Rainer Hermann. Le duel de générations était magnifique tout au long du rallye et finalement à l’avantage de Cartelle après une lutte incroyable.

Quant ils sont au départ, Radoux et Blaise sont toujours considérés comme favoris. Et encore une fois, le Malmédien aura assuré son rôle en Divisions 123. Seul le Germanophone Stephan Hermann (Fiat Punto) aurait pu l’inquiéter, mais une légère sortie de route le privait d’un excellent résultat. Derrière, Ringo Servais continuait la mise au point de sa nouvelle Clio, encore loin du potentiel de l’ancienne monture.

Pour la dernière marche du podium, la lutte était très intense entre Michael Henrard (Clio), Sébastien Cuvelier (l’exception en Ford Escort) et Raphaël Beaufort (Clio, 2-6). Ce dernier, comme beaucoup d’autres, n’était pas à son avantage dans une show où les dépassements se multipliaient. Avec des conditions si sèches, Jean-Pierre Vandewauwer (Lancia Beta) manquait d’un peu de puissance mais devançait François Briol (Clio) et Nicolas Blerot (205), tout deux dans le top 10 et auteur d’une de leur plus belle course !

Dans les autres classes, Guy Charneux (BMW 325i, 3-11) pouvait être également fier de sa 11ème place. En classe 9, Mike Van Dyck (Citroën Saxo) aurait mérité bien mieux qu’un abandon mécanique. De leur côté, Maxime Warlomont (Saxo) et Michael Bourgeois (Ford Fiesta R2) auront fait une superbe course. Finalement, une petite erreur du second stoppait cet autre beau duel et offrait la 2ème place à Gaëtan Dupuis (Opel Corsa), tout aussi efficace.