Level Racing a disputé ce week-end son deuxième week-end Belcar consécutif sur le circuit de Spa-Francorchamps. Comme le veut désormais la tradition, le team d’Eupen a engagé deux Porsche 911 GT3 Cup dans la classe GT Open, la première confiée à Bert Redant et Chris Mattheus, la seconde pilotée par ‘Brody’ et le team-manager Olivier Muytjens.

Après une bonne séance qualificative vendredi, avec un 3ème chrono pour ‘Brody’ et Muytjens et une 6ème place de Bert Redant et Chris Mattheus, la course s’est déroulée de manière plus mitigée. Trois heures durant, Olivier Muytjens a bien cru être en mesure de remporter la victoire, jusqu’au moment où une conduite du réservoir d’essence se rompait, de quoi interrompre plus tôt que prévu la course de la Porsche.

Bert Redant et Chris Mattheus disputaient de leur côté une bonne course, loupant d’un rien la 3ème place en GT Open. C’est finalement une 4ème place, et donc de gros points, qui tombaient dans leur escarcelle, ce qui permettait au duo de pointer à la 4ème position provisoire au championnat.

“Certains week-ends ne se déroulent pas comme on l’aurait souhaité, mais c’est le sport auto, et le sport en général, d’ailleurs, commentait Olivier Muytjens au terme de la troisième manche du Belcar. J’avais pris un bon départ, mais une conduite du réservoir d’essence s’est rompue, probablement en raison de la chaleur ambiante, exceptionnelle, de quoi nous contraindre d’emblée à l’abandon. Je suis persuadé que notre stratégie, qui comprenait un pit-stop très tôt dans la course, était bonne, et nous aurait valu au minimum un top 2, voire la victoire. Je suis d’autant plus déçu que c’est la première fois, dans l’histoire de notre jeune équipe, qu’une de nos voitures ne va pas au bout d’une course. J’ai dû mal à accepter que nous ne soyons pas à l’arrivée, une notion qui ne figure pas dans le mode d’emploi de notre équipe…’’

Bert Redant et Chris Mattheus ont accompli une course solide, quand bien même leur course n’a pas été exempte de tout problème. Peu avant l’arrivée de cette épreuve de 180 minutes, un élément aérodynamique à l’avant de la voiture s’est détaché, “et la voiture est devenue très difficile à piloter, explique Bert Redant. Notre Porsche louvoyait sur la piste, et nous avons perdu notre 3ème place.

Nous avons terminé à une trentaine de secondes du podium, après trois heures de course… C’était dans l’ensemble une course très difficile en raison de la chaleur, mais c’était la même chose pour tout le monde. Dans les habitacles, la chaleur est énorme, ce qui ne rend pas facile le pilotage. Mais bon, nous marquons des points, et nous restons en lice pour un podium de classe au championnat, ce qui était notre ambition initiale…’’