Pour un coup d’essai, on peut parler de coup de maître : l’ouverture de la saison 2010 de VW Fun Cup avait en effet pour cadre le tout nouveau circuit de Mettet qui accueillait ses premières courses sur quatre roues. Au terme d’un week-end baigné par le soleil, le bilan est largement positif : les deux épreuves de trois heures se sont déroulées sans la moindre anicroche – la safety-car est restée sagement parquée dans la pitlane – et elles ont couronné de beaux lauréats. Que demander de plus ?

Comme toujours en VW Fun Cup, la hiérarchie établie en qualifications a été remise en cause par le tirage au sort de la grille de départ dont l’équipe Acome Racing – le nouveau nom de la structure de Manu Nava – est sortie doublement heureuse puisque ses deux équipages monopolisaient la première ligne, Godard-Ryhon-Gérard précédant Nava-Gressens-Vanhakendover.

Lors de la première confrontation, le premier coup de théâtre survient avec l’abandon de Manu Nava (Acome Challenger), victime d’un bris de moteur.

La deuxième confrontation débute très logiquement comme s’est finie la première ; en effet, la grille de départ est formée sur base des résultats enregistrés samedi et Michel Simul (Colson Racing) se retrouve à côté de Frédéric Bouvy (Delahaye Racing) sur la première ligne. Si le Liégeois prend le meilleur envol, il doit s’incliner dès le 2e tour face à son rival tandis que Gilles Debrus (Pharma Technology) signe une impressionnante remontée qui lui permet de déposséder Nigel Greensall de la 3e place au bout d’une dizaine de tours. Déchaîné, le lauréat des 25 Heures 2008 poursuit sur sa lancée et prend la mesure de Michel Simul pour revenir à 2 secondes du leader lors du premier pitstop.

Plusieurs ténors connaissent des gros soucis durant cette première partie de course : fuite à un raccord de mazout puis accrochage pour Pulinx-Detiège-Lecluse (MPM Racing), moteur pour De Groof-Greensall-Janssens (MTE Racing), triangle de suspension cassé pour Nava-Vanhakendover-Gressens (Acome Racing). D’autres ont plus de chance, à l’image de Van Dalen-Van Dalen-Van Dalen-Mondron (Kronos Racing) rejetés à la dernière place après un tête-à-queue et revenus dans le top 10 à la force du canon, ou encore Delva-Dandrifosse (Astur Car) partis 8es et pointés en 3e position.