La course d'ouverture des Belgian Touring Car Series 2010 a vu la victoire de la Renault Mégane des champions en titre Frédéric Bouvy et Christian Kelders.

S'élançant depuis la pole position, le premier nommé a creusé un écart important durant son relais, repoussant son plus proche poursuivant Harry Stoeltie - le nouvel ailier de Steve Vanbellingen sur la BMW M3 - à près de 40 secondes. Christian Kelders a parfaitement achevé le travail.

Les places d’honneur sont revenues aux KIA Pro_Ceed de Philippe Stéveny-Iain Dockerill et Jérôme Thiry-Werner Moonens épargnés cette fois par les ennuis de boîte. La troisième Pro_Ceed a quitté la scène très vite, victime d'ennuis de moteur ; et Koen Wauters n’est pas près d’oublier son premier passage à la chicane Villeneuve quand il s’est retrouvé avec en mains … son volant détaché de la colonne de direction. Forcé de s’arrêter pour le refixer, le pilote KIA a vu défiler quasi tout le peloton avant de pouvoir repartir.

Les autres Silhouettes de pointe ont payé au prix fort leur... jeunesse, qu'il s'agisse de la Volvo S60de Vincent Radermacker confrontée à des soucis de gestion moteur, ou la GC10 ralentie par des problèmes électroniques. Les ténors de la classe T3 en ont profité, Tim Joosen-Christophe Pampel (BMW M3), Jean-Pierre Van de Wauwer-Alain Bader (Mitsubishi Evo 8) et Jeroen Den Boer-Leon Rijnbeeck (BMW 320d) menant successivement la danse avant de rentrer dans le rang pour laisser la victoire à Ronnie Latinne-Jean-Jacques Smits (VW Scirocco). Notons encore les succès d'Alexandre Viron-Laurent Richard (Touring Cup) en S2, de Xavier Stevens (Renault Clio) en T2 et bien entendu de Jacques Naniot-Christian Deridder (Toyota Yaris) seuls en lice en T1.

Ambiance à la chicane Villeneuve...

Plus chahutée, la seconde confrontation s’est clôturée sur le même verdict mais les lauréats ont attendu les dernières minutes pour porter l’estocade. Au départ, la KIA de Philippe Stéveny rentrait directement au stand pour y abandonner, victime d’un bris de moteur. Quant à Pierre-Yves Corthals, il s’offrait un tout-droit de grand garçon au freinage du premier gauche mais pouvait reprendre la ronde, au contraire d’Alain Bader dont la Mitsubishi s’arrêtait définitivement au bout de la première boucle. Parti en tête, Steve Vanbellingen ne pouvait se défaire de l’emprise d’un Jérôme Thiry en grande forme qui prenait d’ailleurs l’avantage au 4e passage. Le pilote KIA se détachait irrésistiblement tandis que son rival baissait nettement la cadence avant de renoncer, victime d’une fuite d’huile.

Cet abandon profitait à Eric van de Poele qui hissait la nouvelle Volvo S60 au 2e rang durant… quelques instants, avant de se faire surprendre au freinage de la chicane Villeneuve : « Une incompréhension avec un concurrent plus lent… Je me suis retrouvé dans le bac à gravier et il m’a fallu près de 6 minutes pour en sortir. » Repartie au fin fond du classement, la Silhouette suédoise remontait grand train pour revenir dans le top 10 final, confirmant ainsi un potentiel qui devrait s’exprimer pleinement à Dijon.Vincent Radermecker et Eric van de Poele terminaient leur remontée au 9e rang, précédant Stephan Polderman lauréat en T2.