Archives :

• Type d'épreuve : Rallye CF ASAF
• Dates : 22 et 23 aout 2009
• Membres EBRT au départ : 30
• Classements complets

Le championnat des rallyes de la Communauté française a repris son cours sur le superbe parcours de la Famenne, avec au programme 3 boucles de 5 spéciales qui ont livré un maximum de spectacle.

En division 4, notons la très belle 7ème place de Caren Burton et Nicolas Gilsoul, qui imposaient leur Citroën C2 R2 Max en Classe 12,.

En Division 123, la bagarre a fait rage, à coups de seconde, entre ces rois du conventionnel que sont Kurt Heckters (Ford Escort) et Bruno Blaise (Opel Corsa). Ce dernier effectuait un tête-à-queue dans la deuxième spéciale du jour, et échouait finalement à 2 secondes d'un Heckters qui n'a jamais quitté la première place, même si l'attaque devait être en permanence maximale.

C'est dès lors Frédéric Béco (Citroën C2 R2 Max) qui héritait de la plus petite marche du podium, tout en reconnaissant son impuissance face aux deux leaders. Il précédait les Clio avec en tête celle de Ringo Servais.

Résultats division 4

• #23 : BURTON Caren - GILSOUL Nicolas | Citroën C2R2 Max | 7e et 1er de classe 12
• #70 : QUERINJEAN Michel - DELMELLE Francis | Opel Manta | 15e et 3e de classe 13
• #54 : DESTRUMENT J.Pierre - DELMELLE J.Pierre | Mitsubishi Evo 9 | 24e et 12e de classe 14
• #56 : HEBRANT Maxime - SKA Raphaël | Opel Manta | 31e et 14e de classe 14
• #4 : RADOUX Jean-Philippe - GREGOIRE Jean-Noël | Mitsubishi Evo 9 | Abandon (pont)
• #22 : MEURENS Serge - BODARWE Jean-Marc | Renault Clio R3M | Abandon (sortie)
• #161 : LAUSBERG André - CHABOTEAU Dany | Peugeot 205 | abandon

Résultats division 1-2-3

• #26 : HECKTERS Kurt - ARIMONT Aurore | Ford Escort MKII | 1er général et 1er de classe 10
• #24 : BLAISE Bruno - NOEL Alphonse | Opel Corsa | 2e général et 2e de classe 9
• #25 : BECO Frédéric - PORTIER Xavier | Citroën C2R2 Max | 3e général et 2e de classe 9
• #89 : SERVAIS Ringo - WYDERKOWSKI Stéphanie | Renault Clio | 4e général et 2e de classe 10
• #62 : MARTIN Olivier - SCHAAPS Pierre | Nissan 350Z | 25e général et 4e de classe 7
• #176 : DELBOUILLE Lionel - SERVAIS Donatienne | Opel Corsa | 31e général et 5e de classe 5
• #109 : HERMANN Stéphane - MULLER Danny | Fiat Punto | 36e et 13e de classe 10
• #185 : PENNERS Eric - GARSOU Arnaud | Peugeot 106 | 61e et 15e de classe 5
• #190 : KOPP Jean - SEVRIN Fabien | Polo | 76e et 2e de classe 2
• #90 : RADOUX Thibault - DE Bolle Eric | Renault Clio RS | Abandon

Liens :

Faites CTRL + Click sur un lien pour l'ouvrir dans une nouvelle fenêtre / onglet.

• Topique sur le forum de Sendrogne / tout-le-rallye.be
• Photos de Juha Bos
• Photos de Loic Nautet
• Photos de Jérôme Deskeuvre
• Photos d'Amaury Guns
• Photos de rally photos
• Photos de rally image
• Photos de Rally ardennes famenne
• Photos de Jérémy Delvaux
• Photos de Pleasurephoto
• Photos de Wizaron
• Photos de Rally Mad

• Vidéo de Speed-actionTV.be
• Vidéo de CS Vidéo
• Vidéo de Rallyes provinciaux
• Vidéo de Djohac
• Vidéo de H. Dandrifosse
• Vidéo de MC Racing

Avec quelque 115 concurrents au départ, et un soleil omniprésent d’un bout à l’autre de la journée, la 4ème édition de la Montée Historique du Maquisard a rencontré un incontestable succès sportif et populaire. Nombreux étaient en effet les amateurs de sport automobile à s’être pressés tout au long d’une côte de 2,460 km, alternant épingles et virages rapides, afin d’apprécier les passages de bolides légendaires,.

Notamment marquée par un incendie qui a partiellement détruit une impressionnante Jaguar Daimler, la journée a vu bien des passages en force, au nom d’un spectacle qui reste plus que jamais une donnée essentielle de la Montée Historique du Maquisard. Il est vrai que le Roi du Spectacle constitue l’un des classements officiels de cette démonstration. Un concours qui a permis à Ronny Laporte de l’emporter au volant de son Opel Ascona 1977, précédant d’une courte tête l’Opel Manta 1982 de Maxime Hebrant et la Porsche 914/6 du double champion de Belgique en titre des rallyes historiques de régularité, Daniel Reuter…

Reines des propulsions, la Ford Escort a depuis toujours la cote auprès des organisateurs de la Royale Ecurie des Ardennes. Le Roi de l’Escort est dès lors devenu au fil des éditions un trophée très couru, et comme l’an dernier, Edgar Brandt s’est imposé devant Olivier Querinjean et un Dominique Mathy dont tout le monde a salué le grand retour. "Je suis allé voir les Snijers, Duez et consorts lors des Legend Boucles de Spa, et je me suis dit que ça, avec de telles voitures, je savais le faire aussi", s’exclamait Mathy. "Cette Montée Historique du Maquisard avait donc valeur de reprise de contact, car c’est décidé, je vais aller défier les stars aux Boucles l’année prochaine ! Et en Escort, bien sûr !"

L’incontestable nouveauté de cette édition 2009 du Maquisard résidait néanmoins dans la création de la Montée en Or, exception confirmant la règle, et consistant en une montée unique, chronométrée, organisée en fin de journée et ouverte aux seuls pilotes souhaitant se lancer dans une course contre la montre sans avoir le moindre droit à l’erreur. "C’est incroyable de voir la motivation de certains au moment d’affronter le chrono", se félicitait Robert Vandevorst, tête pensante de la manifestation en compagnie de Georges Chalsèche. "Les bases du sport auto, c’est la vitesse et la course, et rien ne pourra jamais remplacer cela. Certains concurrents réclamaient une partie chronométrée, et nous avons soumis l’idée d’une Montée en Or à la fédération régionale, qui l’a acceptée. Nous n’avons qu’à nous en féliciter…"

Vidéo de Speed-actionTV.be

• Type d'épreuve : Rallye ASAf - Championnat Hainaut
• Date : 8 et 9 aout 2009
• Membres EBRT au départ : 1
• Classements complets
• Forum

Abandon pour Thibault Radoux et Gaetan Grandjean aux Boucles chevrotinnes.

Si peu de membres roulent en course de côte, c'est pourtant là que nous retrouvons Éric Nandrin (vainqueur du challenge EBRT 2008) et Francis Gilles. Petit Bilan à la mi-saison d'une discipline dont on ne parle plus assez !

Eric Nandrin roule sur une Renault 5 GTT d'origine en provincial (ASAF). Il est invaincu dans sa classe(4) et dans la division 1 depuis le début de l'année !

Francis Gilles roule sur une Ford Escort Cosworth en championnat provincial (ASAF) et en national (RACB)

Course de Côte de "Sy" (19 avril 2009)

• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 14e général et 1er de classe 4

Course de côte de la Roche (26 avril 2009)

• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 6e au général et 1er de classe 4

Course de Côte de "Felenne" (14 juin 2009)

• Francis Gilles sur Escort Cosworth en Provincial : 3e au général 1-2-3 et 1er de classe 8
• Francis Gilles sur Escort Cosworth en National : 4e au général 1-2-3 et 1er de classe 6
• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 16e général et 1er de classe 4

Course de Côte de "Alle" (21 juin 2009)

• Francis Gilles sur Escort Cosworth en Provincial : 3e au général 1-2-3 et 2e de classe 8
• Francis Gilles sur Escort Cosworth en National : 4e au général 1-2-3 et 1er de classe 6
• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 14e général et 1er de classe 4

Course de Côte de "HUY" (28 juin 2009)

• Francis Gilles sur Escort Cosworth en Provincial : 2e au général 1-2-3 et 1er de classe 8
• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 14e général et 1er de classe 4

Course de Côte de "MARCHIN" (11 juillet 2009)

• Francis Gilles sur Escort Cosworth en Provincial : 1er au général 1-2-3 et 1er de classe 8
• Francis Gilles sur Escort Cosworth en National : 3e au général 1-2-3 et2e de classe 6
• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : 11e général et 1er de classe 4

Course de Côte de Grand Court (3 août 2009)

• Francis Gilles sur Escort Cosworth en Provincial : ?
• Francis Gilles sur Escort Cosworth en National :  ?
• Eric Nandrin sur R5 GT Turbo en provincial : ?

Liens

• Tous les résultats du provincial et du national
• La course de côte sur le forum tout-le-rallye.be
• Photos