Le plein de membres EBRT ce week-end au BTCS à Zolder
Par Mathieu, mercredi 28 mars 2007 :: BTCS :: aucun commentaire :: Déposer un commentaire
Tandis que la saison 2007 des Belgian Touring Car Series débutera ce week-end à Zolder, quelques structures connaissent encore quelques modifications quant à la composition de leurs équipages.
Une visite sur le nouveau site Internet des Belgian Touring Car Series nous apprend que c’est en fin de compte Pascal Mathieu qui fera équipe avec Sylvie Delcour au volant de l'une des Touring Cup de l'équipe Bruxelloise. Un moment annoncé au volant de cette monture, David Loix évoluera quant à lui au sein du peloton du Belcar au volant de l’une des Porsche 997 GT3 Cup du clan Prospeed Compétition de Rudy Penders. Il fera équipe avec le toujours véloce Didier De Radiguès !
Vincent Radermecker et Jérôme Thiry dans le rôle d'outsiders !
Apparue sur la scène des Belgian Touring Car Series en 2003, avec d'emblée une victoire aux 2003 Miles de Spa, la Jaguar X-Type Silhouette est l'une des actrices les plus spectaculaires de la compétition belge désormais réservée aux seules voitures de Tourisme et autres Silhouettes. Pour la saison 2007, le bolide d'origine britannique sera de la partie lors du coup d'envoi du championnat, le week-end des 30 mars et 1er avril, mais cette fois, une seule X-Type Silhouette prendra la piste… Si extérieurement, la X-Type Silhouette n'a pas subi d'importantes modifications, il en va tout différemment des entrailles du félin. "Le châssis a été revu, et comme il constituait déjà un point fort de la voiture, on peut s'attendre à un résultat très positif", poursuit Albert Thiry. "Et puis, il y a ce moteur, qui passe à 3,2 litres. Au-delà du gain de puissance pure, c'est le couple qui devait évoluer. La précédente mécanique de la Jaguar était un peu creuse à certains régimes. Désormais, ces défauts sont gommés, et le meilleur est à attendre…"
Et puis, il y a les pilotes. Et là, Thiry Racing International et son fidèle préparateur Motorsport International sont heureux d'annoncer la reformation du duo qui l'avait emporté en 2005. Si Jérôme Thiry reste bien sûr aux commandes, Vincent Radermecker est de retour au bercail. Des champions de grand talent qui ont un style de pilotage très proche, ce qui facilite la mise au point de la voiture. De quoi rendre la Jaguar X-Type Silhouette affamée de victoires ? "Nous allons procéder par étapes", précise Albert, "avec l'ambition de revendiquer des places sur le podium à Zolder. La suite dépendra des budgets dont nous disposerons, et de la manière dont les choses se passeront dans le Limbourg. Nous sommes actuellement en discussions avancées avec un 3ème pilote en vue des 12 Heures de Spa au mois de juin. Et je dois vous avouer que cette épreuve constitue l'objectif majeur de notre saison dans les Belgian Touring Car Series. N'en concluez pourtant pas que le championnat ne nous motive plus. Bien au contraire. Disons plutôt que nous aurons une approche plus analytique que par le passé…"
Geoffroy Horion chez TBR
C'est officiel, Geoffroy Horion et David Dermont seront bien au volant d'une cinquième Renault Mégane Silhouette dans le BTCS 2007. Face aux deux exemplaires du Delahaye Racing (Bouvy-Vosse et Mollekens-Defourny) et à celles de l'équipe Trading Performance (Gosselin-Hallyday et Schroyen-Fumal s), les deux compères disposeront quant à eux de la voiture du Thierry Boutsen Racing.
Objectif 2'30" avec Honda en BTCS
Le Team Objectif 2.30, qui s'était distingué en 2006, en alignant deux magnifiques Peugeot 407 Silhouette dans le BTCS, a quelque peu changé son fusil d'épaule. Après avoir revendu tout le matériel Peugeot au Chad Racing de l'Anglais Ian Dockerill, l'équipe liégeoise s'est lancé un nouveau challenge. Elle a ainsi acquis une originale Honda Civic Type-R de Peter Venn, un pilote écossais. La voiture a été assemblée et couvée jusque là par le talentueux Marc Vandeghen, le patron de l'équipe ELR, basée à Comblain-au-Pont. Il s'agit bien sûr de la version de la génération précédente, mais elle possède des qualités qui pourraient bien en faire un trouble-fête dans la nouvelle catégorie T2, réservée aux voitures de moins de 2 litres. Bernard André, le capitaine de l'équipe Objectif 2.30 est très motivé: «Nous avons été séduits par la qualité de fabrication de la voiture. Outre le fait qu'il s'agit d'une conduite à droite, cette Honda recèle bien des surprises, à commencer par son fameux moteur V-TEC, dont le régime grimpe à 9000 t/m. Avec un poids d'environ 1000 kg, cela nous devrait nous permettre de venir "titiller" les meilleurs dans la catégorie. Avec mon équipier Benoît Galand, nous avons été champions en 2 litres en 2005 et nous avons gardé un excellent souvenir de cette période. Nous roulerons en alternance à trois, avec Alexandre de Vits, qui était déjà de la partie avec les 407 en 2006.»
Et pour vous mettre l'eau à la bouche, quoi de tel que la vidéo promotionnelle de la manifestation !
Pour rappel, il est possible de se procurer des invitations gratuites à ce meeting par une simple visite sur le site Internet du circuit de Zolder. En outre, au même titre que le catalogue BMA, le livret des activités 2007 du Circuit de Zolder et un calendrier marque-page; une invitation gratuite à ce meeting a été glissée dans le nouveau Turbo Magazine qui sera dans toutes les bonnes librairies dès ce vendredi.. C'est sûr, vous n'avez aucune excuse pour ne pas nous rejoindre à Zolder ce week-end ! (C.D.)
