Les organisateurs du Mediagroup Van Dijck Belcar Original ont eu beau défrayer la chronique en organisant une manche Belcar le jeudi après-midi, rien n'y a fait. Sans fait de course majeur, la hiérarchie du championnat de Belgique d'endurance est figée, avec la Corvette C5-R GLPK de Kumpen et Longin devant, la Corvette C5-R SRT de Hart et Hezemans (Guest-Star de cette épreuve de Zolder) dans son sillage presque immédiat, et la Marcos LM600 Eurotech de Goossens et Van Dongen à un tour. Du très classique donc, qui ne fait pas varier d'un iota l'évolution du championnat.

Dans le dos des leaders, la Porsche 996 GT3-RS ProSpeed de Penders et Lamot a remporté la Classe 2 en devançant la RSR de Van Rompuy et Bouvy, tandis que Derdaele et Empsen imposaient leur Ultima GTR en Classe 3, devant la Porsche 996 GT3 Cup First de Mattheus et Boden.

Cette épreuve Belcar pour le moins décalée était marquée par quelques premières, avec la Viper AD Sport, confiée aux frères Wauters, la Mosler G&A de Kenis et De Keersmaecker et la Viper GT3 Signa de Chaillet et Nef. Des nouveautés qui ont rencontré pas mal de problèmes cependant...

Source : (V. Franssen) | turbomagazine.be

Belcar / Mid Summer Race / Classement final

• 1. Kumpen-Longin (Corvette C5-R GLPK), 77 tours
• 2. Hart-Hezemans (Corvette C5-R SRT), à 18"0
• 3. Goossens-Van Dongen (Marcos LM600 Eurotech), à 1t.
• 4. Penders-Lamot (Porsche 996 GT3-RS ProSpeed), 1er Classe 2, à 3t.
• 5. Van Rompuy-Bouvy (Porsche 996 GT3-RSR PSI), à 4t.
• 6. Derdaele-Empsen (Ultima GTR), 1er Classe 3, à 6t.
• 7. Grouwels-Grouwels (Dodge Viper SRT/10), à 6t.
• 8. Mattheus-Boden (Porsche 996 GT3 Cup), à 6t.
• 9. Haane-Meert (Porsche 996 GT3 Cup), à 7t.
• 10. Van Loo-Thomas (Porsche 996 GT3 Cup), à 7t."

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